‘
검색결과
스티어링휠 기어비
’-
![[자동차] 100년의 픽업트럭 노하우, 미국적 디자인에 담다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202107/28/0be18533-2d71-43ba-84ff-a071309d4d5e.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[자동차] 100년의 픽업트럭 노하우, 미국적 디자인에 담다
오프로드 코스를 돌파하는 쉐보레 콜로라도. 프레임 바디에 4륜구동 시스템과 기어비를 증대 시키는 4륜 로우(Low) 기어, 올-터레인 타이어를 갖춰 력한 오프로드 주행성능을 발휘
-
![[2021 중앙일보 COTY] 고품질에 가성비까지, 폴크스바겐 제타](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202103/09/94cf4cd1-fd59-4d59-9118-76443beb0619.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[2021 중앙일보 COTY] 고품질에 가성비까지, 폴크스바겐 제타
폴크스바겐 7세대 제타. 사진 폴크스바겐 폴크스바겐은 지난해 7세대 제타를 2000만원대에 출시했다. 공격적인 마케팅은 제타 '론칭 에디션' 완판이라는 기록을 세웠으며, 실적은
-
압도적 덩치, 수동 기어··· '르노 마스터' 상용밴 시장 도전장
르노 마스터는 현대차가 독점하고 있는 상용 밴 시장의 도전자다. [사진 르노삼성자동차] ━ [J가 타봤습니다]상용밴 시장에 파란 일으킬까…르노 마스터 “남자는 수동이지!”
-
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/0fcc2f1a-9312-4094-add9-51abaa28dd83.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다
바바리코트·스티로폼·나일론…. 특정 브랜드 이름이 일반명사가 된 것들이다. 가장 먼저 제품을 출시했거나, 혁신적인 성능ㆍ디자인을 선보인 브랜드들이 이런 영광을 맛볼 수 있다. 자
-
![[2018 올해의 차] 우아하면서도 역동적인 디자인… "한국 고급차의 자존심 지켰다"](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201802/23/6a2b2b2e-aa60-464a-aaa8-b78698cdf7a1.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[2018 올해의 차] 우아하면서도 역동적인 디자인… "한국 고급차의 자존심 지켰다"
디자인(국산차) 제네시스 G70 G70은 제네시스 브랜드가 추구하는 디자인 방향이 담겨있다. 헤드램프 속 얇은 두 줄의 LED 주간주행등과 리어램프의 디자인 특징은 향후 제네시스
-
![[2018 올해의 차] 스포티함과 편의성의 환상적 조합…단점을 찾기 힘든 최고의 세단](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201802/23/6450e789-09e8-4a44-be79-b5dc73bb728f.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[2018 올해의 차] 스포티함과 편의성의 환상적 조합…단점을 찾기 힘든 최고의 세단
올해의 차 기아차 스팅어 기아 스팅어는 지금까지 기아차가 시도하지 않았던 새로운 장르에 도전한 모델이다. 젊고 스포티한 감각에 차별화된 달리기 성능까지 보였다. 프리미엄 브랜드
![[자동차] 100년의 픽업트럭 노하우, 미국적 디자인에 담다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202107/28/0be18533-2d71-43ba-84ff-a071309d4d5e.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[2021 중앙일보 COTY] 고품질에 가성비까지, 폴크스바겐 제타](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202103/09/94cf4cd1-fd59-4d59-9118-76443beb0619.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/0fcc2f1a-9312-4094-add9-51abaa28dd83.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[2018 올해의 차] 우아하면서도 역동적인 디자인… "한국 고급차의 자존심 지켰다"](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201802/23/6a2b2b2e-aa60-464a-aaa8-b78698cdf7a1.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[2018 올해의 차] 스포티함과 편의성의 환상적 조합…단점을 찾기 힘든 최고의 세단](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201802/23/6450e789-09e8-4a44-be79-b5dc73bb728f.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/ooyala_V4dGoxZzE6hSjK_R3n4v3l3HYqVw_Dxo.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/ooyala_xldWoxZzE6_kMPGPn1ZEDInGVsHkQ7cf.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/ooyala_tqdGoxZzE6dj4CsPCm8ESWgHHHb5cZUd.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/ooyala_QxdGoxZzE6ONwjTjaUDxqbd7qyTy-UKN.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![[J가 타봤습니다] 바위·계곡 질주 아찔 … 몸은 편했다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201808/22/ooyala_kwdWoxZzE6KWcbe-oxp_QkvhuJaD71cF.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
